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          CNG調壓設備,Cng減壓裝置的原理
          Cng減壓裝置的工作原理是:當火力發電廠供應的高溫高壓過熱蒸汽輸送到各蒸汽點時,必須使過熱蒸汽的壓力和溫度輸入到所需的飽和狀態(通常接近飽和溫度再送至熱交換設備使用。
              Cng 減壓裝置有兩種基本類型。非接觸式 Cng 減壓裝置與直接式 Cng 減壓裝置不接觸。蒸汽和氣體可用作冷卻介質。周圍空氣也可作為Cng減壓裝置的冷卻介質。這個恒溫器就像一個管殼式換熱器。
           Cng減壓裝置過熱蒸汽溫度控制,可調:入口過熱蒸汽流量或冷卻介質流量。 2 冷卻蒸汽的直接接觸介質(通常是水)直接與過熱蒸汽混合,如下圖所示:文丘里管和直噴冷卻減壓系統。 Cng減壓裝置先減壓,然后進入減壓器。 Cng減壓裝置通過減溫器內的霧化混合裝置加入一定量的冷卻水。所以它可以產生干蒸汽。這樣可以避免損壞管道和設備。
              Cng減壓裝置的減溫水霧化質量將直接影響減溫水系統的控制性能。不同類型的Cng減壓器減溫器采用不同的減溫水霧化方式。值得注意的是物理和化學液滴與蒸汽混合。水滴的蒸發(和蒸汽冷卻)是一個耗時的過程,不會在瞬間完成。因此,下游管道的安裝設計對于獲得良好的視野也很重要。
              過熱蒸汽和冷卻劑混合需要很長時間。如果混合不好,水就不能有效吸收過熱蒸汽的熱量,水滴蒸發過程不完全,造成水滴向減溫器下游溢出,出口溫度得不到保證。為確保這一點,下游管道應保持較高的流速。在下游管道中保持足夠的湍流。
              Cng減壓裝置的速度比一般的蒸汽分配系統要快,這就是為什么減溫器和相應的管道通常(不是全部)小于蒸汽分配系統管道的原因。您也可以使用城市自來水或工藝用水,但這取決于供水的硬度。水垢可能會積聚在減溫器的冷卻噴嘴內和減溫器下游管道的內表面上。

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